鏈條主要由多個鏈節(jié)組成,與普通輸送鏈相比,雙鉸接的結(jié)構(gòu)使其具有更好的靈活性。每個鏈節(jié)之間通過兩個鉸接點進(jìn)行連接,這種設(shè)計使得鏈條在彎曲和轉(zhuǎn)向時能夠更加順暢地適應(yīng)不同的輸送路徑,減少了鏈條在運行過程中的應(yīng)力集中,從而降低了鏈條的磨損和疲勞。
鏈板為特殊型,帶側(cè)置滾輪和帶中孔附件。
鏈條采用雙向十字鉸接,因此它除了能做直線運動外,還可以隨著軌道的曲線形狀完成水平面和垂直面內(nèi)的曲線運動。
輸送鏈條的鏈輪和導(dǎo)輪均采用優(yōu)質(zhì)軸承鋼制作,并做了防銹處理。十字鏈接板采用優(yōu)質(zhì)鋼材制作,出廠前均進(jìn)行80000N拉力試驗,確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。
可通過搭配壓縮空氣自動噴霧加油裝置,保證輸送鏈能長期在良好潤滑狀態(tài)下工作。
對所有懸鏈線,出廠前都會進(jìn)行張力校驗;鏈條可采取雙驅(qū)動裝置驅(qū)動,無爬行卡滯問題,有利于提高輸送機的輸送效率與使用壽命。
首先確定鏈條的尺寸和規(guī)格,鏈條節(jié)距、滾子直徑、內(nèi)節(jié)內(nèi)寬等,這些參數(shù)將直接影響鏈輪的設(shè)計和尺寸。
鏈輪的齒數(shù)影響傳動比和鏈條的張緊度。較少的齒數(shù)可能導(dǎo)致鏈條速度更快,但也可能增加鏈條的磨損。
鏈輪的齒面通常需要經(jīng)過熱處理,如滲碳、淬火和回火,以提高硬度和耐磨性。
可根據(jù)客戶需求定制鏈輪的齒數(shù)、輪轂、材質(zhì)等,具體請咨詢隆德技術(shù)人員。
在一些自動化生產(chǎn)線中,物料需要沿著復(fù)雜的路徑進(jìn)行輸送,例如有多個彎道、上下坡或者空間受限的區(qū)域。雙鉸接輸送鏈可以輕松地繞過這些復(fù)雜的路徑,確保物料的平穩(wěn)輸送。
汽車裝配線上,零部件需要在不同的工位之間進(jìn)行精確的傳輸。雙鉸接輸送鏈能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)線中復(fù)雜的工藝流程,將汽車車身、發(fā)動機等大型部件從一個加工區(qū)域輸送到另一個區(qū)域。
滑型式 |
I |
II |
III |
IV |
方法 |
油壺 |
點滴加油 |
油池或油盤潤滑 |
強制油泵潤滑 |
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■本體及附件尺寸表
隆德鏈號 |
節(jié)距 |
滾子 |
內(nèi)節(jié) |
銷軸 |
銷軸 |
鏈板尺寸 |
附件尺寸 |
抗拉 |
平均抗 拉強度 |
參考 |
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p |
d1 |
b1 |
d2 |
L max |
h2 max |
T max |
L1 |
d4 |
F |
Q |
Q |
q |
|
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
kN/lbf |
kN |
kg/m |
|
LDDH-P203.2SP-SR2-GNK2 |
203.2 |
35.0 |
27.5 |
10 |
90 |
25 |
4 |
100 |
8.5 |
11 |
|||
LDDH-P200SP-SR2-GNK2 |
204.0 |
35.0 |
27.5 |
10 |
90 |
25 |
4 |
100 |
8.5 |
8 |
附件是為了將夾具安裝在鏈條上的零部件??筛鶕?jù)客戶要求設(shè)定安裝間隔。
附件可配裝在每一個鏈節(jié)以上的鏈節(jié)間隔,如每偶數(shù)鏈節(jié)安裝,為了容易進(jìn)行保養(yǎng),安裝在外鏈節(jié)。
關(guān)于附件種類,詳情請咨詢隆德技術(shù)人員。
型號表示例
LD |
DH |
SP |
- |
P203.2 |
- |
SR2 |
- |
2L |
GNK2 |
|
(1) |
(2) |
|
(3) |
|
(4) |
|
(5) |
(6) |
(1)雙鉸接輸送鏈
(2)特殊鏈板型
(3)節(jié)距
(4)帶側(cè)置滾輪
(5)附件安裝間隔
(6)帶中孔附件
訂購方法
標(biāo)準(zhǔn)包裝訂購
一般按標(biāo)準(zhǔn)包裝為單位備常規(guī)庫存。1個標(biāo)準(zhǔn)全長使用包含一個接頭供使用。
如果需要分成2根以上的使用或還需要更長連接起來使用時,請另行訂購接頭。
按所需長度訂購
可把鏈條編制成您指定的長度交貨。
請把使用鏈條的長度換算成鏈條的鏈節(jié)數(shù)后訂購?;蛘?/span>咨詢隆德技術(shù)人員。
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隱私協(xié)議
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權(quán)利聲明
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